1月18日晚，中远海运重工所属扬州中远海运重工登上中央电视台财经频道。作为扬州市《“十五五”奔向“万亿之城”》专题报道中唯一出镜的造船企业，向全国观众展示在绿色船舶研发与智能建造领域的实力与成果。

绿色标杆

甲醇动力船实现“三个第一”+全船型覆盖

镜头聚焦码头，总长近400米、宽50余米的第四艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船正紧锣密鼓施工中。

回溯2025年6月20日，首艘同型船“中远海运洋浦”轮成功交付，实现了该领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三项历史性突破。

“我们创新性提出立体‘品’字形布局构想，实现了有限空间内舱容最大化、结构最优化。”扬州中远海运重工有限公司详细设计部综合设计科副科长吴飞在报道中详解技术亮点。

依托自主设计体系与技术攻坚，扬州中远海运重工已实现甲醇双燃料船舶在集装箱船、油轮、散货船三大主力船型的全覆盖，在手订单中，新能源船舶占比已超过60%。

智造赋能

智能产线+数字交付激活高效生产力

在扬州中远海运重工的智能管加工车间，自适应柔性装配与焊接系统可自动识别并匹配不同规格工件，一条智能产线单班次生产效率可提升2倍。

扬州中远海运重工以精益管理为基础，持续推进智能制造升级，2025年已累计建成智能产线26条，投用机器人47台，获评江苏省先进智能工厂、工信部5G工厂等多项认证。“目前在手订单已排至2029年。（预计）到2027年建成39条智能产线，实现船舶全生命周期的数字化交付。” 扬州中远海运重工营业部副部长周士龙在央视镜头前亮出亮眼“成绩单”。

深耕“双赛道”

科技创新培育高质量发展新质生产力

此次亮相央视，是扬州中远海运重工深耕 “绿色低碳、数字智能”双赛道、贯彻落实集团“船平台”战略的生动实践。企业以科技创新为核心，在绿色船型研发与智能工厂建设方面持续突破，不断培育新质生产力，持续提升核心竞争力。

面向“十五五”，扬州重工已明确打造“世界一流绿色智能船厂”的目标，以科技创新驱动引领企业高质量发展，系统规划和推进绿色低碳智能船舶研制和绿色数智人文船厂建设，为“大国船队”建设提供坚实支撑，为产业创新发展贡献智慧与力量。